ຂ້າພະເຈົ້າຢາກຖາມ CATL, ຕອນນີ້ໂຄງການສົ່ງຜ່ານໄຮໂດເຈນຕາເວັນຕົກ - ຕາເວັນອອກໄດ້ຖືກມ້ວນອອກຢ່າງເຕັມທີ່, ມັນຈະມີຜົນກະທົບທາງລົບທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ຜູ້ຜະລິດແບດເຕີຣີ້ລີທຽມທີ່ມີພະລັງງານສູງແບບດັ້ງເດີມບໍ? ເມື່ອພະລັງງານໄຮໂດເຈນເປັນຜູ້ນໍາໃນການບັນລຸການຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ມັນຈະສ້າງຄວາມກົດດັນຕໍ່ຫມໍ້ໄຟພະລັງງານບໍ? ໃນປັດຈຸບັນ, ລົດເມ Yutong ໄດ້ກວມເອົາ 70% ຂອງແບບຈໍາລອງຂອງຕົນໃນບາງພື້ນທີ່ຂອງແຂວງ Zhejiang ດ້ວຍການເພີ່ມນ້ໍາໄຮໂດເຈນໂດຍກົງເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານ, ມັນຈະມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການຫມໍ້ໄຟ lithium ໃນຕະຫຼາດລົດໂດຍສານ? ມີລາຍງານວ່າ, ສະຖານີເຕີມນ້ຳມັນໄຮໂດຣເຈນນັບພັນແຫ່ງຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນຢູ່ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຢາ-Redplanx

ຂ້າພະເຈົ້າຢາກຖາມ CATL, ຕອນນີ້ໂຄງການສົ່ງຜ່ານໄຮໂດເຈນຕາເວັນຕົກ - ຕາເວັນອອກໄດ້ຖືກມ້ວນອອກຢ່າງເຕັມທີ່, ມັນຈະມີຜົນກະທົບທາງລົບທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ຜູ້ຜະລິດແບດເຕີຣີ້ລີທຽມທີ່ມີພະລັງງານສູງແບບດັ້ງເດີມບໍ? ເມື່ອພະລັງງານໄຮໂດເຈນເປັນຜູ້ນໍາໃນການບັນລຸການຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ມັນຈະສ້າງຄວາມກົດດັນຕໍ່ຫມໍ້ໄຟພະລັງງານບໍ? ໃນປັດຈຸບັນ, ລົດເມ Yutong ໄດ້ກວມເອົາ 70% ຂອງແບບຈໍາລອງຂອງຕົນໃນບາງພື້ນທີ່ຂອງແຂວງ Zhejiang ດ້ວຍການເພີ່ມນ້ໍາໄຮໂດເຈນໂດຍກົງເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານ, ມັນຈະມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການຫມໍ້ໄຟ lithium ໃນຕະຫຼາດລົດໂດຍສານ? ມີລາຍງານວ່າ, ສະຖານີເຕີມນ້ຳມັນໄຮໂດຣເຈນນັບພັນແຫ່ງຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນຢູ່ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຢາ

2024-12-27 23:58

CATL: ສະບາຍດີນັກລົງທຶນ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານ volumetric ຂອງ hydrogen ໃນອຸນຫະພູມປົກກະຕິແມ່ນຕໍ່າຫຼາຍ, ແລະການເກັບຮັກສາຂອງມັນຕ້ອງການຖັງເກັບຮັກສາຄວາມກົດດັນສູງ, ພະລັງງານໄຟຟ້າແມ່ນທໍາອິດປ່ຽນເປັນ hydrogen, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປ່ຽນເປັນພະລັງງານໄຟຟ້າໂດຍຜ່ານການເຜົາໃຫມ້ hydrogen .ນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານຫຼາຍແລະຄອບຄອງພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ເນື່ອງຈາກປັດໃຈເຊັ່ນ: ເນື້ອທີ່ດິນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະປະສິດທິພາບການແປງຕ່ໍາ, ການເຮັດວຽກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສະລັບສັບຊ້ອນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ. ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າຫມໍ້ໄຟ electrochemical ມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍໃນເວລາທີ່ລາຄາອຸປະກອນການເຊັ່ນຫມໍ້ໄຟ lithium ແລະຫມໍ້ໄຟ sodium ແມ່ນເຫມາະສົມ. ຂອບໃຈສໍາລັບຄວາມສົນໃຈຂອງທ່ານ.