السكرتير دونغ، مرحباً! والآن بعد أن بدأت شركات السيارات الكبرى في الاستثمار في إنشاء قواعد خاصة بها لأبحاث وتطوير البطاريات، ما رأي الشركة وردها على ذلك، وهل سيكون له أي تأثير أو تهديد على أعمال الشركة في المستقبل؟

نينغدي تايمز: مرحبًا أيها المستثمرون، لدى شركات السيارات ومصنعي البطاريات أقسام مهنية مختلفة للعمل. شركات السيارات جيدة في الآلات والإلكترونيات وما إلى ذلك. تشتمل البطاريات على أنظمة كهروكيميائية في كثير من الأحيان لا تتمتع شركات السيارات بفهم عميق للكيمياء الكهربائية مثل شركات البطاريات الاحترافية . تتمتع الشركة بتراكم عميق في مجال بطاريات الطاقة ولديها فهم عميق للبطاريات. هناك مجال كبير للتحسين في تكنولوجيا البطاريات في المستقبل، ويتضمن ابتكار المواد أيضًا تقنيات جديدة مثل النيكل العالي والسيليكون العالي وM3P. بطاريات الصوديوم، والبطاريات الخالية من المعادن، وبطاريات الحالة الصلبة؛ ويتضمن الابتكار أيضًا تقنيات جديدة مثل بطاريات CTP، وبطاريات AB، وCTC؛ ومن حيث السلامة والموثوقية، يعد التمييز الفني بين بطاريات الطاقة ومنتجات بطاريات تخزين الطاقة أمرًا مهمًا للغاية، وتبلغ نسبة فشل المنتج في الشركة واحدًا في المليار. شكرًا لكم على اهتمامكم.