Ülevaade käigukastitööstusest ja selle klassifikatsioonist

Auto käigukast kui auto ülekandesüsteemi põhiosa vastutab mootori pöörlemiskiiruse ja rataste tegeliku sõidukiiruse koordineerimise eest, et saavutada mootori optimaalne jõudlus. See võib muuta sõiduki veojõudu ja sõidukiirust, hoides samal ajal mootori pöörlemiskiirust ja pöördemomenti muutumatuna. Töörežiimi ja konstruktsioonipõhimõtete järgi jagunevad autode käigukastid peamiselt manuaalkäigukastideks ja automaatkäigukastideks. Viimane jaguneb veel mehaanilisteks automaatkäigukastideks (AMT), hüdraulilisteks automaatkäigukastideks (AT), topeltsiduriga käigukastideks (DCT) ja automaatkäigukastideks. käigukastid (CVT). Igal neist käigukastidest on oma eelised ja tarbijad valivad selle sageli selliste tegurite põhjal nagu isiklikud sõiduharjumused, jõudlusvajadused, kütusesäästlikkus ja eelarve.