Gambaran keseluruhan industri kotak gear dan klasifikasinya

Kotak gear kereta, sebagai bahagian teras sistem transmisi kereta, bertanggungjawab untuk menyelaraskan kelajuan enjin dan kelajuan pemanduan sebenar roda untuk mencapai prestasi enjin yang optimum. Ia boleh mengubah daya penggerak dan kelajuan pemanduan kenderaan sambil mengekalkan kelajuan enjin dan tork tidak berubah. Mengikut mod operasi dan prinsip struktur, transmisi kereta terbahagi terutamanya kepada transmisi manual dan transmisi automatik yang kemudiannya dibahagikan kepada transmisi automatik mekanikal (AMT), transmisi automatik hidraulik (AT), transmisi dwi-clutch (DCT) dan automatik. penghantaran langkah (CVT). Setiap transmisi ini mempunyai kelebihan tersendiri, dan pengguna sering memilih satu berdasarkan faktor seperti tabiat pemanduan peribadi, keperluan prestasi, penjimatan bahan api dan bajet.