Oorsig van die ratkasbedryf en sy klassifikasie

Die motorratkas, as die kerndeel van die motortransmissiestelsel, is verantwoordelik vir die koördinering van die enjinspoed en die werklike ryspoed van die wiele om optimale enjinverrigting te behaal. Dit kan die voertuig se dryfkrag en ryspoed verander terwyl die enjinspoed en wringkrag onveranderd gehou word. Volgens die bedryfsmodus en strukturele beginsels word motortransmissies hoofsaaklik in handratkas en outomatiese transmissies verdeel. Laasgenoemde word verder onderverdeel in meganiese outomatiese transmissies (AMT), hidrouliese outomatiese transmissies (AT), dubbelkoppelaartransmissies (DCT) en outomatiese transmissies. uitsendings stap transmissie (CVT). Elkeen van hierdie transmissies het sy eie voordele, en verbruikers kies dikwels een op grond van faktore soos persoonlike bestuursgewoontes, werkverrigtingbehoeftes, brandstofverbruik en begroting.