ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ການ​ປັບ​ປຸງ GNSS ຄວາມ​ແມ່ນ​ຍໍາ​ສູງ​ໃນ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ​

ໃນການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດ, RTK (ຄວາມແຕກຕ່າງແບບເຄື່ອນໄຫວໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ) ແລະ PPP (ການຈັດຕໍາແຫນ່ງຈຸດດຽວທີ່ມີຄວາມຊັດເຈນ) ແມ່ນສອງວິທີການທົ່ວໄປຂອງເຕັກໂນໂລຢີການປັບປຸງ GNSS ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ. ທັງສອງເຕັກໂນໂລຢີນີ້ປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຈັດຕໍາແຫນ່ງໃນລະດັບ centimeter ໂດຍຜ່ານການຄິດໄລ່ຄວາມແຕກຕ່າງແລະການແກ້ໄຂຄວາມຜິດພາດ, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການກໍານົດຕໍາແຫນ່ງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງສໍາລັບການຂັບລົດອັດຕະໂນມັດ.