Toyotan ja Pony.ai:n yhteistyön historia

Elokuussa 2019 se saavutti strategisen yhteistyön Toyotan kanssa ja aloitti yhteistyön autonomisen ajoteknologian alalla. PonyAlphan autonomisen ajojärjestelmän ratkaisun ja Lexus-mallien pohjalta osapuolet aloittivat yhteistyössä ensimmäisen Robotaxi-mallin kehittämisen ja aloittivat testiprojektin Kiinan yleisillä teillä. Helmikuussa 2020 Toyota sijoitti 400 miljoonaa dollaria Pony.ai:iin syventääkseen yhteistyötä autonomisen ajotekniikan ja -tuotteiden alalla. Marraskuussa 2020 osapuolet aloittivat yhteistyössä 100 kappaleen Lexus RX Robotaxi -ajoneuvojen tutkimuksen ja kehityksen sekä standardoidun tuotannon, joka perustuu PonyAlpha X:ään, Pony.ai:n viidennen sukupolven autonomiseen ajo-ohjelmisto- ja laitteistojärjestelmään. Helmikuussa 2021 satoja Lexus RX Robotaxi -ajoneuvoja rullasi tuotantolinjalta erissä standardoidulta modifikaatiolinjalta, ja ne lanseerattiin Pekingissä, Guangzhoussa, Shanghaissa ja Shenzhenissä tarjoamaan autonomisia ajopalveluja yleisölle, ja ne ovat peräkkäin saaneet ilman kuljettajaa. testilisenssit ja jopa kaupalliset lisenssit neljässä paikassa. Tammikuussa 2022 tavoitteenaan "täysin kuljettajaton ajaminen" Pony.ai aloitti tutkimus- ja kehitystyön Toyotan kanssa, joka perustuu kuudennen sukupolven autonomiseen ajojärjestelmään ja Toyota Sina Robotaxi -ajoneuvoon, joka käyttää täysin redundanttia L4-turvallisuussuunnittelua tarjotakseen räätälöityä kuljettajatonta ajoa. Matka-ohjaamokokemus, joka optimoi jatkuvasti kokonaisratkaisun suorituskykyä ja kustannuksia, on maailman ensimmäinen Robotaxi-malli, joka käyttää solid-state-lidaria ja NVIDIA DRIVE Orinin L4 autonomista ajolaskentayksikköä. Vuonna 2023 Toyota Sina Robotaxi -malleja otetaan käyttöön Pekingissä ja Guangzhoussa täydentämään kapasiteettia Pony.ai:n itseohjautuville matkapalveluille ja laajentamaan entisestään täysin miehittämättömän Robotaxin ulkoasua. Marraskuussa 2023 Pony.ai, Toyota China ja GAC ​​Toyota julkaisivat vuoden 2023 International Import Expossa ensimmäisen yhteistyömallin, Platinum 4X Robotaxi -konseptiauton, joka varustetaan seitsemännen sukupolven Pony.ai autonomisella ajojärjestelmällä. Osapuolet suunnittelevat tuovansa Kiinan markkinoille 1 000 kappaleen Platinum 4X Robotaxin, joka valmistetaan GAC Toyotan viidennellä tuotantolinjalla (eli uudella energian tuotantolinjalla). Huhtikuussa 2024 Zhuanfeng Intelligent Technology (Guangzhou) Co., Ltd., Pony.ai, Toyota China ja GAC ​​Toyota, rekisteröitiin ja perustettiin Guangzhoussa yli miljardin RMB:n investoinnilla .ai:n täysin autonomisen ajoteknologian ominaisuudet sekä Toyotan kokemus täysin ilman kuljettajaa olevista ajoneuvoista, redundantista suunnittelusta sekä uusien energiaajoneuvojen tuotekehityksestä ja valmistuksesta, se otetaan käyttöön tulevien Robotaxi-mallien ja kuljettajattomien järjestelmäratkaisujen massatuotannossa. Vuosina 2025–2026, kun 1 000 kappaletta Bozhi 4X Robotaxia on rullattu pois tuotantolinjalta, se otetaan käyttöön Kiinan ensiluokkaisissa kaupungeissa. Yleisö voi soittaa Pony.ai-matkapalvelualustan kautta. puolueen osuuskuntien taksialustat.