Historien om samarbejdet mellem Toyota og Pony.ai

I august 2019 nåede det et strategisk samarbejde med Toyota og startede samarbejde inden for autonom kørselsteknologi. Baseret på Pony.ais autonome køresystemløsning PonyAlpha og Lexus-modeller begyndte de to parter at udvikle den første Robotaxi-model i samarbejde og startede et testprojekt på offentlig vej i Kina. I februar 2020 investerede Toyota 400 millioner USD i Pony.ai for yderligere at uddybe samarbejdet inden for teknologi og produkter til autonom kørsel. I november 2020 samarbejdede de to parter om at starte forskning og udvikling og standardiseret produktion af 100-enheder Lexus RX Robotaxi-køretøjer baseret på PonyAlpha X, femte generations autonome køresoftware og hardwaresystem fra Pony.ai. I februar 2021 rullede hundredvis af Lexus RX Robotaxi-køretøjer ud af produktionslinjen i partier fra den standardiserede modifikationsproduktionslinje og blev lanceret i Beijing, Guangzhou, Shanghai og Shenzhen for at levere autonome kørselstjenester til offentligheden og har successivt opnået førerløs kørsel. testlicenser og endda kommercielle licenser på de fire steder kemikalieafgiftslicens. I januar 2022, med målet om "fuldstændig førerløs kørsel", startede Pony.ai forskning og udvikling med Toyota baseret på sjette generations autonome køresystemløsning og Toyota Sina Robotaxi-køretøj, ved at bruge L4 fuldt redundant sikkerhedsdesign til at levere tilpasset førerløs kørsel . Rejsecockpitoplevelse, der løbende optimerer ydeevnen og omkostningerne ved den overordnede løsning, er verdens første Robotaxi-model, der bruger solid-state lidar og NVIDIA DRIVE Orins L4 autonome kørselscomputerenhed. I 2023 vil Toyota Sina Robotaxi-modeller blive sat i drift i Beijing og Guangzhou for at give kapacitetstilskud til Pony.ais selvkørende rejsetjenester og yderligere udvide layoutet af fuldt ubemandet Robotaxi. I november 2023 udgav Pony.ai, Toyota China og GAC Toyota den første samarbejdsmodel, Platinum 4X Robotaxi konceptbilen, på 2023 International Import Expo, som vil blive udstyret med syvende generation af Pony.ai autonome køresystemløsning. De tre parter planlægger at lancere 1.000 enheder Platinum 4X Robotaxi på det kinesiske marked, som vil blive produceret af GAC Toyotas femte produktionslinje (dvs. den nye energiproduktionslinje). I april 2024 blev Zhuanfeng Intelligent Technology (Guangzhou) Co., Ltd., et joint venture mellem Pony.ai, Toyota China og GAC Toyota, registreret og etableret i Guangzhou med en investering på over RMB 1 mia. Virksomheden integrerede Pony .ai's fuldt autonome kørselsteknologiske muligheder. Og Toyotas erfaring med fuldt førerløse køretøjsplatforme, redundant design og nye energikøretøjer R&D og fremstilling vil blive injiceret i masseproduktionsforskning og udvikling af fremtidige Robotaxi-modeller og førerløse systemløsninger. Fra 2025 til 2026, efter at produktionen af ​​1.000 enheder af Bozhi 4X Robotaxi ruller ud af produktionslinjen, vil den blive sat i drift i førsteklasses byer i Kina. Offentligheden kan ringe gennem Pony.ai-rejseserviceplatformen og tredje-. partisamvirkende taxaplatforme.