Historien om samarbetet mellan Toyota och Pony.ai

I augusti 2019 nådde man ett strategiskt samarbete med Toyota och inledde samarbete inom autonom körteknik. Baserat på Pony.ais autonoma körsystemlösning PonyAlpha och Lexus-modeller började de två parterna utveckla den första Robotaxi-modellen i samarbete och påbörjade ett testprojekt på allmänna vägar i Kina. I februari 2020 investerade Toyota 400 miljoner USD i Pony.ai för att ytterligare fördjupa samarbetet inom teknik och produkter för autonom körning. I november 2020 samarbetade de två parterna för att starta forskning och utveckling och standardiserad produktion av 100-enheters Lexus RX Robotaxi-fordon baserade på PonyAlpha X, femte generationens mjukvara och hårdvara för självkörande Pony.ai. I februari 2021 rullade hundratals Lexus RX Robotaxi-fordon av den standardiserade modifieringsproduktionslinjen i omgångar och lanserades i Peking, Guangzhou, Shanghai och Shenzhen för att tillhandahålla autonoma körtjänster till allmänheten och har successivt erhållit förarlösa testlicenser och även kommersiella licenser på de fyra platserna kemikalieavgiftslicens. I januari 2022, med målet att "helt förarlös körning", startade Pony.ai forskning och utveckling med Toyota baserad på sjätte generationens autonoma körsystemlösning och Toyota Sienna Robotaxi-fordon, med L4 helt redundant säkerhetsdesign för att tillhandahålla skräddarsydd förarlös körning . Resor i cockpit, som kontinuerligt optimerar prestanda och kostnad för den övergripande lösningen, är världens första Robotaxi-modell som använder solid-state lidar och NVIDIA DRIVE Orins L4-datorenhet för autonom körning. År 2023 kommer Toyota Sina Robotaxi-modeller att tas i drift i Peking och Guangzhou för att ge kapacitetstillägg för Pony.ais självkörande resetjänster och ytterligare utöka layouten av helt obemannade Robotaxi. I november 2023 släppte Pony.ai, Toyota China och GAC Toyota den första kooperativa modellen, konceptbilen Platinum 4X Robotaxi, på 2023 International Import Expo, som kommer att vara utrustad med den sjunde generationens Pony.ai autonoma körsystemlösning. De tre parterna planerar att lansera en Platinum 4X Robotaxi med tusen enheter på den kinesiska marknaden, som kommer att produceras av GAC Toyotas femte produktionslinje (dvs. den nya energiproduktionslinjen). I april 2024 registrerades och etablerades Zhuanfeng Intelligent Technology (Guangzhou) Co., Ltd., ett joint venture mellan Pony.ai, Toyota China och GAC Toyota, i Guangzhou med en investering på över 1 miljard RMB. Företaget integrerade Pony .ai:s kapacitet för helt autonom körning. Och Toyotas erfarenhet av helt förarlösa fordonsplattformar, redundant design och forskning och tillverkning av nya energifordon kommer att injiceras i massproduktionsforskning och utveckling av framtida Robotaxi-modeller och förarlösa systemlösningar. Från 2025 till 2026, efter att produktionen av 1 000 enheter av Bozhi 4X Robotaxi rullar av produktionslinjen, kommer den att tas i drift i första klass städer i Kina. Allmänheten kan ringa via Pony.ai-resetjänstplattformen och tredje-. partikooperativa taxiplattformar.