Historia współpracy Toyoty i Pony.ai

W sierpniu 2019 roku nawiązała strategiczną współpracę z Toyotą i rozpoczęła współpracę w zakresie technologii jazdy autonomicznej. W oparciu o rozwiązanie systemu autonomicznej jazdy Pony.ai, modele PonyAlpha i Lexus, obie strony rozpoczęły współpracę nad pierwszym modelem Robotaxi i rozpoczęły projekt testowy na drogach publicznych w Chinach. W lutym 2020 roku Toyota zainwestowała 400 mln dolarów w Pony.ai w celu dalszego pogłębienia współpracy w zakresie technologii i produktów jazdy autonomicznej. W listopadzie 2020 r. obie strony współpracowały w celu rozpoczęcia prac badawczo-rozwojowych oraz standaryzowanej produkcji 100 sztuk pojazdów Lexus RX Robotaxi w oparciu o PonyAlpha X, oprogramowanie i system sprzętowy Pony.ai do jazdy autonomicznej piątej generacji. W lutym 2021 r. setki pojazdów Lexus RX Robotaxi zjechały z linii produkcyjnej partiami ze znormalizowanej linii produkcyjnej modyfikacji i zostały wprowadzone na rynek w Pekinie, Kantonie, Szanghaju i Shenzhen w celu zapewnienia społeczeństwu usług autonomicznej jazdy i sukcesywnie uzyskały certyfikaty autonomiczne licencje na badania, a nawet licencje komercyjne w czterech miejscach, licencja na opłatę chemiczną. W styczniu 2022 r., mając na celu „jazdę całkowicie bez kierowcy”, Pony.ai rozpoczął wraz z Toyotą prace badawczo-rozwojowe w oparciu o rozwiązanie systemu autonomicznej jazdy szóstej generacji i pojazd Toyota Sienna Robotaxi, wykorzystując w pełni redundantny projekt bezpieczeństwa L4, aby zapewnić spersonalizowaną jazdę bez kierowcy Dzięki doświadczeniu w kokpicie podróżniczym, ciągłej optymalizacji wydajności i kosztów całego rozwiązania, jest to pierwszy na świecie model Robotaxi wykorzystujący lidar półprzewodnikowy i autonomiczną jednostkę obliczeniową L4 firmy NVIDIA DRIVE Orin. W 2023 roku modele Toyoty Sina Robotaxi zostaną wprowadzone do użytku w Pekinie i Kantonie, aby zapewnić uzupełnienie wydajności usług autonomicznych podróży Pony.ai i dalsze rozszerzenie układu w pełni bezzałogowego Robotaxi. W listopadzie 2023 r. firmy Pony.ai, Toyota China i GAC Toyota wypuściły na targach International Import Expo 2023 pierwszy model współpracujący, samochód koncepcyjny Platinum 4X Robotaxi, który będzie wyposażony w rozwiązanie autonomicznej jazdy Pony.ai siódmej generacji. Trzy strony planują wprowadzić na rynek chiński 1000 sztuk Platinum 4X Robotaxi, które będą produkowane na piątej linii produkcyjnej GAC Toyoty (tj. nowej linii do produkcji energii). W kwietniu 2024 r. w Kantonie zarejestrowano i założono Zhuanfeng Intelligent Technology (Guangzhou) Co., Ltd., spółkę joint venture pomiędzy Pony.ai, Toyota China i GAC Toyota, inwestując ponad 1 miliard RMB. Firma zintegrowała Pony Możliwości technologii w pełni autonomicznej jazdy .ai, a także doświadczenie Toyoty w zakresie platform pojazdów w pełni autonomicznych, projektowania redundantnego oraz prac badawczo-rozwojowych i produkcji pojazdów wykorzystujących nowe źródła energii, zostaną wykorzystane w badaniach nad produkcją masową oraz opracowywaniu przyszłych modeli Robotaxi i rozwiązań systemowych bez kierowcy. W latach 2025–2026, po zjechaniu z linii produkcyjnej 1000 egzemplarzy robota Bozhi 4X Robotaxi, zostanie on wprowadzony do użytku w najważniejszych miastach w Chinach, a obywatele będą mogli dzwonić za pośrednictwem platformy usług turystycznych Pony.ai i innych firm. partyjne spółdzielcze platformy taksówkowe.