A Toyota és a Pony.ai együttműködésének története

2019 augusztusában stratégiai együttműködést kötött a Toyotával, és együttműködést kezdett az autonóm vezetési technológia terén. A Pony.ai autonóm vezetési rendszer megoldására, a PonyAlpha és Lexus modellekre alapozva a két fél együttműködésben megkezdte az első Robotaxi modell fejlesztését, és megkezdte a tesztprojektet a kínai közutakon. 2020 februárjában a Toyota 400 millió USD-t fektetett be a Pony.ai-ba, hogy tovább mélyítse az együttműködést az autonóm vezetési technológiák és termékek terén. 2020 novemberében a két fél együttműködött a PonyAlpha X, a Pony.ai ötödik generációs autonóm vezetési szoftver- és hardverrendszerén alapuló, 100 darabos Lexus RX Robotaxi járművek kutatás-fejlesztésének és szabványosított gyártásának megkezdésében. 2021 februárjában több száz Lexus RX Robotaxi jármű gördült le a gyártósorról tételesen a szabványosított módosítású gyártósorról, és Pekingben, Kantonban, Sanghajban és Sencsenben is forgalomba kerültek, hogy autonóm vezetési szolgáltatásokat nyújtsanak a lakosság számára, és sorozatban vezető nélkülivé váltak. vizsgálati engedélyek, sőt kereskedelmi engedélyek a négy helyen. 2022 januárjában a „teljesen vezető nélküli vezetés” céljával a Pony.ai kutatás-fejlesztésbe kezdett a Toyotával a hatodik generációs autonóm vezetési rendszer megoldásán és a Toyota Sina Robotaxi járművön, az L4 teljesen redundáns biztonsági tervezést alkalmazva a személyre szabott vezető nélküli vezetés érdekében. Utazási pilótafülke tapasztalat, amely folyamatosan optimalizálja a teljes megoldás teljesítményét és költségeit, ez a világ első olyan Robotaxi modellje, amely szilárdtest-lidart és az NVIDIA DRIVE Orin L4 autonóm vezetési számítási egységét használja. 2023-ban a Toyota Sina Robotaxi modelleket üzembe helyezik Pekingben és Kantonban, hogy kapacitáskiegészítést biztosítsanak a Pony.ai önvezető utazási szolgáltatásai számára, és tovább bővítsék a teljesen pilóta nélküli Robotaxi elrendezését. 2023 novemberében a Pony.ai, a Toyota China és a GAC ​​Toyota a 2023-as Nemzetközi Import Expón bemutatta az első kooperációs modellt, a Platinum 4X Robotaxi koncepcióautót, amely a hetedik generációs Pony.ai autonóm vezetési rendszer megoldásával lesz felszerelve. A három fél 1000 darabos Platinum 4X Robotaxi bevezetését tervezi a kínai piacon, amelyet a GAC ​​Toyota ötödik gyártósora (azaz új energiagyártó sor) állít majd elő. 2024 áprilisában a Zhuanfeng Intelligent Technology (Guangzhou) Co., Ltd., a Pony.ai, a Toyota China és a GAC ​​Toyota vegyesvállalata több mint 1 milliárd RMB befektetéssel bejegyezték és megalapították Kantonban A .ai teljesen autonóm vezetéstechnikai képességei És a Toyota a teljesen vezető nélküli járműplatformok, a redundáns tervezés, valamint az új energiahordozók kutatás-fejlesztése és gyártása terén szerzett tapasztalatait beépítik a jövőbeli Robotaxi modellek és vezető nélküli rendszermegoldások tömeggyártási kutatásába és fejlesztésébe. 2025 és 2026 között, miután 1000 darab Bozhi 4X Robotaxi legurul a gyártósorról, üzembe helyezik Kína első osztályú városaiban. pártszövetkezeti taxiplatformok.