Toyota ja Pony.ai koostöö ajalugu

2019. aasta augustis jõuti strateegilise koostööni Toyotaga ja alustati koostööd autonoomse sõidutehnoloogia vallas. Pony.ai autonoomse sõidusüsteemi lahenduse PonyAlpha ja Lexuse mudelite põhjal alustasid kaks osapoolt koostöös esimese Robotaxi mudeli väljatöötamist ning alustasid katseprojektiga Hiina avalikel teedel. 2020. aasta veebruaris investeeris Toyota Pony.ai-sse 400 miljonit USA dollarit, et veelgi süvendada koostööd autonoomse sõidu tehnoloogia ja toodete vallas. 2020. aasta novembris tegid osapooled koostööd, et alustada Pony.ai viienda põlvkonna autonoomse sõidu tarkvara- ja riistvarasüsteemi PonyAlpha X baasil 100-ühikuliste Lexus RX Robotaxi sõidukite uurimis- ja arendustegevust ning standardset tootmist. 2021. aasta veebruaris veeresid standardiseeritud modifikatsioonide tootmisliinilt partiidena maha sajad Lexus RX Robotaxi sõidukid, mis lasti turule Pekingis, Guangzhous, Shanghais ja Shenzhenis, et pakkuda avalikkusele autonoomseid sõiduteenuseid, ning on järjest hankinud juhita testimisload ja isegi kommertslitsentsid. litsentsid neljas kohas. 2022. aasta jaanuaris alustas Pony.ai eesmärgiga "täielikult juhita sõitmine" uurimis- ja arendustegevust koos Toyotaga, mis põhineb kuuenda põlvkonna autonoomse sõidusüsteemi lahendusel ja Toyota Sina Robotaxi sõidukil, kasutades L4 täielikult üleliigset ohutusdisaini, et pakkuda kohandatud juhita sõitmist. Reisi kokpiti kogemus, optimeerides pidevalt kogu lahenduse jõudlust ja kulusid, on see maailma esimene Robotaxi mudel, mis kasutab pooljuht-lidari ja NVIDIA DRIVE Orini L4 autonoomset juhtimisarvutit. 2023. aastal võetakse Pekingis ja Guangzhous kasutusele Toyota Sina Robotaxi mudelid, et pakkuda Pony.ai isejuhtivate reisiteenuste mahutavust ja laiendada täielikult mehitamata Robotaxi paigutust. 2023. aasta novembris lasid Pony.ai, Toyota China ja GAC ​​Toyota 2023. aasta rahvusvahelisel impordinäitusel välja esimese koostöömudeli Platinum 4X Robotaxi ideeauto, mis varustatakse seitsmenda põlvkonna autonoomse sõidusüsteemi Pony.ai lahendusega. Kolm osapoolt kavatsevad tuua Hiina turule 1000-ühikulise Platinum 4X Robotaxi, mida hakatakse tootma GAC ​​Toyota viiendal tootmisliinil (st uuel energiatootmisliinil). 2024. aasta aprillis registreeriti ja asutati Guangzhous Pony.ai, Toyota China ja GAC ​​Toyota ühisettevõte Zhuanfeng Intelligent Technology (Guangzhou) Co., Ltd., mille investeeringud on üle 1 miljardi RMB. Ettevõte integreeris Pony .ai täielikult autonoomsed sõidutehnoloogia võimalused, nagu ka Toyota kogemused täielikult juhita sõidukite platvormide, üleliigse disaini ning uute energiasõidukite uurimis- ja arendustegevuse ning tootmise vallas, lisatakse see tulevaste Robotaxi mudelite ja juhita süsteemilahenduste masstootmise uurimis- ja arendustegevusse. Aastatel 2025–2026, pärast seda, kui tootmisliinilt veereb maha 1000 ühikut Bozhi 4X Robotaxit, võetakse see kasutusele Hiina esimese astme linnades. parteiühistute taksoplatvormid.