Badania Geely Commercial Vehicle w dziedzinie technologii inteligentnych systemów hamulcowych typu „by-wire” do jazdy

Na niedawnym [Forum Technologii Innowacji w zakresie Innowacji w zakresie Technologii Autonomicznej Jazdy Pojazdów Użytkowych 2023] Zhang Qi, dyrektor ds. technologii jazdy autonomicznej w Instytucie Badań nad Pojazdami Użytkowymi Geely New Energy, podzielił się swoimi badaniami nad technologią inteligentnego układu hamulcowego typu „by-wire” w pojazdach użytkowych. Omówił zależności pomiędzy inteligentnymi układami napędowymi pojazdów użytkowych a układami hamulcowymi, przedstawił wymagania przepisów AEBS dotyczące układów hamulcowych oraz przewidział kierunki rozwoju układów hamulcowych pojazdów użytkowych. Zhang Qi podkreślił, że wraz ze wzrostem poziomu jazdy autonomicznej zmienia się również zapotrzebowanie na układy hamulcowe. Szczególnie na poziomie L4 należy wziąć pod uwagę pełną redundancję. Geely prowadzi badania nad systemem hamulca-by-wire opartym na architekturze EBS, aby sprostać potrzebom przyszłej jazdy autonomicznej.