10BASE-T1S ដឹកនាំទិសដៅថ្មីនៃអ៊ីសឺរណិតរថយន្ត

នៅពេលដែលស្ថាបត្យកម្មអេឡិចត្រូនិករថយន្តអភិវឌ្ឍឆ្ពោះទៅរកមជ្ឈិមភាព និងតំបន់ តម្រូវការសម្រាប់ការបញ្ជូនទិន្នន័យនៅលើយន្តហោះនៅតែបន្តកើនឡើង។ បច្ចុប្បន្ន Automotive Ethernet គឺជាជម្រើសចម្បង ប៉ុន្តែ SerDes ក៏កំពុងលេចចេញនៅក្នុងកម្មវិធីជាក់លាក់មួយចំនួនផងដែរ ជាពិសេសនៅក្នុងការតភ្ជាប់ទិន្នន័យច្រើនឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ខណៈដែល Automotive Ethernet គឺសមរម្យសម្រាប់តម្រូវការទំនាក់ទំនងបណ្តាញផ្សេងទៀត។ លើសពីនេះ 10Base-T ក៏ជាបច្ចេកវិជ្ជាដែលកំពុងលេចចេញក្នុងការតភ្ជាប់ទិន្នន័យច្រើនឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផងដែរ។ ចាប់តាំងពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 មក ឧស្សាហកម្មរថយន្តបានអនុម័តយ៉ាងទូលំទូលាយនូវពិធីការទំនាក់ទំនងជាច្រើន ដែលភាគច្រើនរួមមាន CAN, CAN FD, LIN និង FlexRay ។ ពិធីការទាំងនេះភ្ជាប់ ECUs នៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ daisy ដោយកាត់បន្ថយប្រវែងខ្សែសរុប និងទម្ងន់សរុបរបស់រថយន្តយ៉ាងសំខាន់។ នៃពិធីការទាំងនេះ CAN, CAN FD និង FlexRay ប្រើគូរមួលដែលមិនមានការការពារសម្រាប់ការទំនាក់ទំនង ខណៈដែល LIN ប្រើខ្សែស្ពាន់តែមួយ ដែលកាត់បន្ថយទម្ងន់បន្ថែមទៀត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អត្រាបញ្ជូននៃពិធីការប្រពៃណីទាំងនេះមានកម្រិតទាប ឧទាហរណ៍ LIN គាំទ្រអតិបរមា 20 kb/s, CAN គឺ 1 Mb/s, CAN FD គឺ 5 Mb/s និង FlexRay គឺ 10 Mb/s ។ ទោះបីជាអត្រាទាំងនេះបានបំពេញតម្រូវការទំនាក់ទំនងជាមូលដ្ឋាននៃយានជំនិះកាលពីអតីតកាលក៏ដោយ ជាមួយនឹងការបន្តស៊ីជម្រៅនៃគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចសម្រាប់រថយន្ត ជាពិសេសការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរកម្រិតខ្ពស់ (ADAS) និងបច្ចេកវិទ្យាបើកបរស្វ័យភាព កម្រិតបញ្ជូន និងល្បឿននៃពិធីការទាំងនេះមិនអាចទៀតទេ។ បំពេញតម្រូវការរថយន្តថ្មី។ លើសពីនេះទៀត CAN ខ្លួនវាទាមទារថ្លៃអាជ្ញាប័ណ្ណ ហើយ Ethernet ឥតគិតថ្លៃបានក្លាយជាការពេញនិយមនៅក្នុងភ្នែករបស់មនុស្សគ្រប់គ្នា។ អ៊ីសឺរណិតធ្លាប់ជាជម្រើសជាក់ស្តែងមួយ ដោយសារតែការទទួលយកយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងកុំព្យូទ័រ កម្រិតបញ្ជូនខ្ពស់ និងតម្លៃសមហេតុផល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កម្មវិធីរបស់វានៅក្នុងរថយន្តមានគុណវិបត្តិយ៉ាងសំខាន់ ដែលវាមិនអាចដំណើរការក្នុងរបៀបកំណត់ពេលវេលា ឬរបៀបកំណត់។ នេះ​គឺ​ដោយ​សារ​តែ​ពិធីការ​ការ​ទទួល​ស្គាល់​ការ​ចូល​ប្រើប្រាស់​ច្រើន​/ការ​ប៉ះទង្គិច​គ្នា​រវាង​ក្រុមហ៊ុន​ដឹកជញ្ជូន​យល់​អារម្មណ៍​ច្រើន (CSMA/CD) ដែល​មាន​ជាប់​នឹង​ប្រតិបត្តិការ​អ៊ីសឺរណិត។ ដើម្បីឱ្យឧស្សាហកម្មរថយន្តទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីអ៊ីសឺរណិត ពិធីការថ្មីមួយបានកើតមក។ កំណែជាក់លាក់នៃពិធីការរថយន្តនេះ ដែលគេស្គាល់ថា 10BASE-T1S ជំនួស CSMA/CD ជាមួយនឹងការជៀសវាងការប៉ះទង្គិចគ្នារវាងស្រទាប់រាងកាយ (PLCA) ដើម្បីបើកដំណើរការប្រតិបត្តិការកំណត់ដែលមានសារៈសំខាន់ចំពោះប្រព័ន្ធជំនួយបើកបរដោយខ្សែ និងកម្រិតខ្ពស់។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ យើងឃើញថាក្រុមហ៊ុនផលិតបន្ទះឈីបមួយចំនួនធំដូចជា ADI, Microchip, NXP, Marvell, TI, Realtek, Renesas, Broadcom និង ON Semiconductor កំពុងបង្កើនការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ពួកគេក្នុងទិសដៅនៃអ៊ីសឺរណិតរថយន្ត និងនាំមុខក្នុងការប្រើប្រាស់វា។ នៅក្នុងសេណារីយ៉ូដូចជាការគ្រប់គ្រងពន្លឺរថយន្ត 10BASE-T1S ។