10BASE-T1S avtomobil chekilgan tarmog'ining yangi yo'nalishini boshqaradi

Avtomobil elektron arxitekturasi markazlashtirilgan va mintaqaviylashtirish tomon rivojlanar ekan, bortda ma'lumotlarni uzatishga bo'lgan talab ortib bormoqda. Automotive Ethernet hozirda asosiy tanlovdir, lekin SerDes ba'zi maxsus ilovalarda, ayniqsa ko'p sensorli ma'lumotlar ulanishlarida paydo bo'ladi, Automotive Ethernet esa boshqa tarmoq aloqasi ehtiyojlari uchun mos keladi. Bundan tashqari, 10Base-T ham ko'p sensorli ma'lumotlar ulanishlarida rivojlanayotgan texnologiyadir. 1990-yillardan boshlab avtomobilsozlik sanoati asosan CAN, CAN FD, LIN va FlexRay kabi turli xil aloqa protokollarini keng miqyosda qabul qildi. Ushbu protokollar ECU-larni zanjirli zanjirda bog'laydi, bu umumiy kabel uzunligini va avtomobilning umumiy og'irligini sezilarli darajada kamaytiradi. Ushbu protokollardan CAN, CAN FD va FlexRay aloqa uchun himoyalanmagan o'ralgan juftliklardan foydalanadi, LIN esa og'irlikni yanada kamaytiradigan bitta mis simdan foydalanadi. Biroq, bu an'anaviy protokollarning uzatish tezligi past, masalan, LIN maksimal 20 kb/s, CAN - 1 Mb/s, CAN FD - 5 Mb/s, FlexRay - 10 Mb/s. Garchi bu stavkalar o'tmishda transport vositalarining asosiy aloqa ehtiyojlarini qondirgan bo'lsa-da, avtomobil elektronikasini doimiy ravishda chuqurlashtirish, ayniqsa ilg'or haydovchiga yordam tizimlari (ADAS) va avtonom haydash texnologiyasining jadal rivojlanishi bilan, ushbu protokollarning tarmoqli kengligi va tezligi endi mumkin emas. yangi transport vositalarining ehtiyojlarini qondirish. Bundan tashqari, CAN-ning o'zi litsenziyalash to'lovini talab qiladi va bepul Ethernet hamma uchun mashhur bo'ldi. Ethernet bir vaqtlar hisoblashda keng qo'llanilishi, nisbatan yuqori o'tkazish qobiliyati va o'rtacha narxi tufayli aniq tanlov edi. Biroq, uning avtomobillarda qo'llanilishi sezilarli kamchilikka ega, ya'ni u vaqtga sezgir rejimda yoki deterministik rejimda ishlay olmaydi. Bu Ethernet ishlashiga xos bo'lgan Carrier Sense Multiple Access/Collision Detection (CSMA/CD) protokoli bilan bog'liq. Avtomobil sanoatiga Ethernet-dan foydalanish imkoniyatini berish uchun yangi protokol yaratildi. 10BASE-T1S deb nomlanuvchi ushbu protokolning avtomobilga xos versiyasi CSMA/CD-ni fizik qatlam to'qnashuvining oldini olish (PLCA) bilan almashtiradi, bunda simli simlar va ilg'or haydovchilarga yordam berish tizimlari uchun muhim bo'lgan deterministik operatsiyani ta'minlaydi. Hozirgi vaqtda ADI, Microchip, NXP, Marvell, TI, Realtek, Renesas, Broadcom va ON Semiconductor kabi ko'plab chip ishlab chiqaruvchilari avtomobil chekilgan tarmog'i yo'nalishidagi sa'y-harakatlarini oshirib, undan foydalanishda yetakchilik qilayotganini ko'ramiz. 10BASE-T1S kabi stsenariylarda.