Jaké je postavení společnosti na trhu, podíl na trhu a technologický stav v oblasti „integrace vozidlo-silnice-cloud“? Současná politika to jednoznačně podporuje?

Neusoft Group: V oblasti "integrace vozidlo-silnice-cloud" má Neusoft hlubokou akumulaci a obchodní uspořádání. Neusoft vydal první čínský produkt V2X počátkem roku 2015. Byl hluboce zapojen do diskuse a formulace více než 50 průmyslových standardů C-V2X a navrhl 9 technických specifikací a bílých knih. Je důležitým vývojářem průmyslových standardů. Neusoft integroval samostatně vyvinutý zásobník protokolů V2X a ujal se vedení ve vývoji a uvedení na trh 5GV2XBOX, který integruje C-V2X, gigabitový Ethernet, vysoce přesné polohování a další funkce, čímž zaplňuje mezeru na domácím i zahraničním trhu 5G a podporuje také 16 Scénáře národních standardních aplikací V2X Zajišťuje bezpečnost jízdy a výrazně zlepšuje efektivitu provozu. V roce 2023 se Neusoft ujal vedení v Číně, aby dokončil hloubkovou integraci V2X fáze 2 a autonomního řízení a dokončil ukázky autonomního řízení různých aplikačních scénářů na veřejných komunikacích, aby zajistil V2V (vozidlo k vozidlu), V2I (vozidlo k infrastruktuře ), Efektivnější komunikace a spolupráce mezi V2P (vozidla a lidé) atd. V současné době má Neusoft více než 30 ekologických partnerů v oblasti „integrace vozidlo-silnice-cloud“ a účastní se více než 20 průmyslových aliancí, které pokrývají celý řetězec inteligentních síťových odvětví spolupráce vozidel a silnic řady V2X používané hlavními domácími výrobci hostitelů, inteligentní předváděcí zóny propojených vozidel a klíčové dopravní podniky byly široce používány. Pekingská demonstrační zóna autonomního řízení na vysoké úrovni, na jejíž výstavbě se Neusoft podílel, byla v roce 2024 schválena k vybudování první národní základny měření dat a aplikací v oblasti autonomního řízení v zemi a nedávno zahájila 4.0 fázový úkol „ integrace vozidla-silnice-cloud“ nová infrastruktura Výběrové řízení na stavební projekt. V budoucnu se Neusoft bude i nadále aktivně podílet na výstavbě demonstračních zón na různých místech, včetně Pekingu, aby pomohl inteligentním propojeným vozidlům založeným na spolupráci mezi vozidlem a silnicí přejít od demonstrace aplikací k rozsáhlé komercializaci, nadále podporovat technologická zlepšení a komerční implementace a podporovat průmyslové změny.