NavInfo izpilddirektora Cheng Peng viedokļi un ieteikumi par viedās braukšanas jomu

Čens Pens aicināja automobiļu uzņēmumus gudras braukšanas jomā, it īpaši vidējā un zemākā līmeņa segmentos, izvēlēties sadarboties ar piegādātājiem, nevis veikt visus savus pētījumus. Piemēram, čipu izstrādē 15 miljoni sūtījumu ir mikroshēmas peļņas un zaudējumu punkts, ko autobūves kompānijai ir grūti sasniegt. Čens Pens skaidroja, ka šāda veida vidēja un zema līmeņa cilvēku sadarbības būtība ir vienlīdzība zinātnē un tehnoloģijās. "Tas maksā 70 000 juaņu, lai iegādātos automašīnu, kurai ir gudra braukšana, vieda kabīne, balss mijiedarbība un balss vadība. Tas ir ļoti konkurētspējīgs."