ຫວ່າງມໍ່ໆນີ້, ປັກກິ່ງໄດ້ເປີດເຜີຍໂຄງການປະມູນການເຊື່ອມໂຍງຍານພາຫະນະທາງຖະໜົນ-ເມກ, ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນເກືອບ 10 ຕື້. ບໍລິສັດຂອງທ່ານຈະໃຊ້ແພລະຕະຟອມການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະເພື່ອໃຊ້ຊິບ MCU ແລະແຜນທີ່ເພື່ອຄວບຄຸມຍານພາຫະນະທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍແລະອຸປະກອນປ້ອງກັນແລະອຸປະກອນການກວດສອບ bionic ໃນທຸກສະຖານະການບໍ?

0
NavInfo: ສະບາຍດີ, NavInfo ສ້າງການແກ້ໄຂ "ການເຊື່ອມໂຍງຍານພາຫະນະ-ຖະຫນົນຫົນທາງ-ຄລາວ" ສໍາລັບລົດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ອັດສະລິຍະ, ເຊິ່ງປະສົມປະສານເຕັກໂນໂລຢີຊັ້ນນໍາແລະຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນໃນແຜນທີ່ທີ່ມີຄວາມຊັດເຈນສູງ, ການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ, ແລະການຂົນສົ່ງທີ່ສະຫຼາດ ຟັງຊັນທີ່ສົມບູນແບບທີ່ມີຊັ້ນອຸປະກອນ, ຊັ້ນຂໍ້ມູນ, ຊັ້ນເວທີແລະຊັ້ນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເປັນຫຼັກ. ສະຖາປັດຕະຍະກໍາພະລັງງານ, ຈາກລັກສະນະຂອງມາດຕະຖານຂໍ້ມູນ, ການປັບປຸງຂໍ້ມູນ, ການປະຕິບັດຕາມຄວາມປອດໄພຂອງຂໍ້ມູນ, ແລະອື່ນໆ, ການຊ່ວຍເຫຼືອການກໍ່ສ້າງຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ "ການເຊື່ອມໂຍງຍານພາຫະນະ - ຖະຫນົນຫົນທາງ - ຟັງ" ໃນຕົວເມືອງທົດລອງ, ແລະສົ່ງເສີມການເຊື່ອມຕໍ່ເຄືອຂ່າຍອັດສະລິຍະ, ການຂັບລົດອັດສະລິຍະ, ບ່ອນຈອດລົດອັດສະລິຍະ. , ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະອັດສະລິຍະ, ການເດີນທາງອັດສະລິຍະ, ແລະການດໍາເນີນງານສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການທົດລອງໃນຫຼາຍໆສະຖານະການເຊັ່ນ: ການບໍລິການ, ຄວາມຄືບຫນ້າໃຫມ່ຈະຖືກແບ່ງປັນແບບເຄື່ອນໄຫວ ຂອບໃຈສໍາລັບຄວາມສົນໃຈຂອງທ່ານ.