Des entreprises telles qu'Amap, dont l'activité principale est toC, ont une énorme base d'utilisateurs et leurs systèmes de navigation automobile choisissent souvent d'utiliser des applications similaires en raison du problème d'utilisation de l'inertie. Vos solutions de conduite intelligente sont-elles confrontées à des conflits avec les données cartographiques de navigation telles qu'Amap que les propriétaires de voitures d'origine sont habitués à utiliser ? Bien qu'ils soient tous deux revendeurs de cartes, votre entreprise et AutoNavi sont presque deux types d'entreprises différents. Est-i

NavInfo : Bonjour, en tant que nouveau niveau 1, l'entreprise se concentre actuellement sur la voie principale de l'intelligence automobile, avec la conduite intelligente comme noyau, intégrant et fournissant des puces, des cockpits, des données et d'autres solutions de combinaison logicielle et matérielle au coût ultime. efficacité. Différentes de l'attribut traditionnel de navigation unique, les solutions de conduite autonome sous la vague de l'intelligence continuent d'évoluer du bas niveau au haut niveau, afin d'obtenir une conduite assistée et des fonctions de conduite autonome de niveau encore plus élevé. Merci.