Empresas como a Amap, cujo negócio principal é toC, têm uma enorme base de usuários, e seus sistemas de navegação automotiva muitas vezes optam por usar aplicativos semelhantes devido ao problema de uso da inércia. Suas soluções de direção inteligente estão enfrentando conflitos com os dados do mapa de navegação, como o Amap, que os proprietários originais dos carros estão acostumados a usar? Embora ambos sejam revendedores de mapas, a sua empresa e a AutoNavi são quase dois tipos diferentes de empresas. É possível cooperar parcialmente em cenários como o terminal automóvel. Por exemplo, podem

NavInfo: Olá, como um novo nível 1, a empresa está atualmente focada no caminho principal da inteligência automotiva, tendo a direção inteligente como núcleo, integrando e fornecendo chips, cockpits, dados e outras soluções de combinação de software e hardware com o melhor custo- eficácia. Diferente do tradicional atributo de navegação único, as soluções de condução autônoma sob a onda de inteligência continuam a evoluir de baixo para alto nível, a fim de alcançar funções de direção assistida e de direção autônoma de nível ainda mais alto.