Podjetja, kot je Amap, katerih glavna dejavnost je toC, imajo ogromno bazo uporabnikov in njihovi avtomobilski navigacijski sistemi se pogosto odločijo za uporabo podobnih aplikacij zaradi težave z uporabo vztrajnosti. Ali se vaše rešitve za pametno vožnjo soočajo s konflikti s podatki navigacijskega zemljevida, kot je Amap, ki so ga prvotni lastniki avtomobilov vajeni uporabljati? Čeprav sta oba trgovca z zemljevidi, sta vaše podjetje in AutoNavi skoraj dve različni vrsti podjetij. Ali je mogoče delno sodelovati v scenarijih, kot je na primer avtomobilski terminal, lahko se uporabljajo inform

NavInfo: Pozdravljeni, kot nova stopnja 1 se podjetje trenutno osredotoča na glavno pot avtomobilske inteligence, s pametno vožnjo kot jedrom, integracijo in zagotavljanjem čipov, kokpitov, podatkov ter drugih kombinacijskih rešitev programske in strojne opreme z najboljšo ceno- učinkovitost. Za razliko od tradicionalne enotne navigacije se rešitve za avtonomno vožnjo pod valom inteligence še naprej razvijajo od nizke do visoke ravni, da bi dosegli funkcije avtonomne vožnje na višji ravni. Hvala.