Firmy takie jak Amap, których główną działalnością jest toC, mają ogromną bazę użytkowników, a ich systemy nawigacji samochodowej często decydują się na wykorzystanie podobnych aplikacji ze względu na problem wykorzystania bezwładności. Czy Twoje inteligentne rozwiązania związane z prowadzeniem pojazdu kolidują z danymi map nawigacyjnych, takimi jak Amap, do których przywykli właściciele oryginalnych samochodów? Chociaż obaj są dystrybutorami map, Twoja firma i AutoNavi to prawie dwa różne rodzaje firm. Czy możliwa jest częściowa współpraca w scenariuszach takich jak terminal samochodowy? Możn

NavInfo: Witam, jako nowy poziom 1, firma koncentruje się obecnie na głównym ścieżce inteligencji motoryzacyjnej, której rdzeniem jest inteligentna jazda, integrując i dostarczając chipy, kokpity, dane oraz inne rozwiązania w zakresie kombinacji oprogramowania i sprzętu przy najwyższej cenie skuteczność. W odróżnieniu od tradycyjnego pojedynczego atrybutu nawigacji, rozwiązania w zakresie jazdy autonomicznej na fali inteligencji ewoluują od niskiego do wysokiego poziomu, aby osiągnąć funkcje jazdy wspomaganej, a nawet jazdy autonomicznej wyższego poziomu. Dziękujemy.