Společnosti jako Amap, jejichž hlavní činností je toC, mají obrovskou uživatelskou základnu a jejich automobilové navigační systémy se často rozhodnou používat podobné aplikace kvůli problému se setrvačností. Potýkají se vaše řešení pro chytrou jízdu s konflikty s daty navigačních map, jako je Amap, na které jsou původní majitelé aut zvyklí? I když jsou oba prodejci map, vaše společnost a AutoNavi jsou téměř dva různé typy společností v terminálu automobilu lze kdykoli nastavit oprávnění ke sdílení a synchronizaci, což uživatelům může poskytnout pohodlnější služby.

NavInfo: Dobrý den, jako nová úroveň 1 se společnost v současné době zaměřuje na hlavní směr automobilové inteligence, s chytrým řízením jako jádrem, integrací a poskytováním čipů, kokpitů, dat a dalších softwarových a hardwarových kombinovaných řešení s maximálními náklady. účinnost. Na rozdíl od tradičního atributu jediné navigace se řešení autonomního řízení pod vlnou inteligence nadále vyvíjejí z nízké úrovně na vysokou úroveň, aby bylo dosaženo funkcí asistovaného řízení a ještě vyšší úrovně funkcí autonomního řízení.