კომპანიებს, როგორიცაა Amap, რომელთა მთავარი ბიზნესი არის toC, აქვთ მომხმარებლის უზარმაზარი ბაზა და მათი მანქანის სანავიგაციო სისტემები ხშირად ირჩევენ მსგავსი აპლიკაციების გამოყენებას ინერციის გამოყენების პრობლემის გამო. თქვენი ჭკვიანი მართვის გადაწყვეტილებები ექმნება კონფლიქტს სანავიგაციო რუქის მონაცემებთან, როგორიცაა Amap, რომელსაც მანქანის ორიგინალური მფლობელები სჩვევიათ? მიუხედავად იმისა, რომ ისინი ორივე რუქის დილერია, თქვენი კომპანია და AutoNavi არის თითქმის ორი განსხვავებული ტიპის კომპანია, შესაძლებელია თუ არა ნაწილობრივი თანამშრომლობა ისეთ სცენარებში, როგორიცაა მანქანის ტერმინალი, შეიძლე

NavInfo: გამარჯობა, როგორც ახალი დონის 1, კომპანია ამჟამად ფოკუსირებულია საავტომობილო ინტელექტის მთავარ გზაზე, ჭკვიანური მართვის კუთხით, ჩიპების, კაბინების, მონაცემების და სხვა პროგრამული უზრუნველყოფისა და აპარატურის კომბინაციის გადაწყვეტილებების ინტეგრირებით და მიწოდებით, საბოლოო ღირებულებით. ეფექტურობა. ტრადიციული ერთი ნავიგაციის ატრიბუტისაგან განსხვავებით, ავტონომიური მართვის გადაწყვეტილებები ინტელექტუალური ტალღის ქვეშ აგრძელებს განვითარებას დაბალი დონიდან მაღალ დონეზე, რათა მიაღწიოს დამხმარე მართვის და კიდევ უფრო მაღალი დონის ავტონომიური მართვის ფუნქციებს.