Maatskappye soos Amap wie se hoofbesigheid toC is, het 'n groot gebruikersbasis, en hul motornavigasiestelsels kies dikwels om soortgelyke toepassings te gebruik weens die probleem van die gebruik van traagheid. Staan jou slim bestuur-oplossings te staan ​​in konflik met die navigasiekaartdata soos Amap wat die oorspronklike motoreienaars gewoond is om te gebruik? Alhoewel hulle albei kaarthandelaars is, is jou maatskappy en AutoNavi amper twee verskillende soorte maatskappye. Is dit moontlik om gedeeltelik saam te werk in scenario's soos die motorterminaal. Byvoorbeeld, inligting soos bestemm

NavInfo: Hallo, as 'n nuwe vlak 1 fokus die maatskappy tans op die hoofbaan van motor-intelligensie, met slim bestuur as die kern, en integreer en verskaf skyfies, kajuite, data en ander sagteware- en hardeware kombinasie-oplossings met die uiteindelike koste- doeltreffendheid. Anders as die tradisionele enkelnavigasie-eienskap, ontwikkel outonome bestuursoplossings onder die golf van intelligensie steeds van lae-vlak na hoëvlak, om geassisteerde bestuur en selfs hoër-vlak outonome bestuursfunksies te bereik.