Endise kaardiandmete liidrina on ettevõttel võimalus kaarte toota. Miks ta pole kunagi C-külje kaarditoodet turule toonud? Interneti-ajastul ei olnud PC-veebitooteid ja mobiilse Interneti ajastul polnud ühtegi mobiilirakenduse toodet. Selle protsessi käigus oleme näinud ka selliste uute kaartide tõusu nagu Amap, Baidu, Tencent ja Huawei. Kas ettevõtte juhtkond on sellele mõelnud, et Mapsil on liikluse jaoks tohutu potentsiaal? nutikas reisimine ja tarbijakaubandus ning liiklusbrändi väärtus. Miks saavad ettevõtted rahulduda ainult andmete tootmise ja edastamisega?

NavInfo: Tere! Uue 1. tasemena keskendub ettevõte praegu autode intelligentsuse põhirajale, mille keskmes on nutikas sõitmine, integreerides ja pakkudes ülima hinnaga kiipe, kokpite, andmeid ning muid tarkvara ja riistvara kombinatsioonilahendusi. tõhusust, nihkudes punktilt B-lt punktile B-le, jätkame sellega seotud valdkondades ka edaspidi kõvasti tööd, täname tähelepanu eest.