Koszt aktywnego zawieszenia spada z roku na rok, a proces lokalizacji przyspiesza.

Głównym kosztem aktywnego zawieszenia są resory pneumatyczne, amortyzatory o zmiennym tłumieniu i sprężarki powietrza. W ostatnich latach, wraz z przełomowymi osiągnięciami lokalnych dostawców w zakresie lokalizacji, całkowity koszt aktywnego zawieszenia został obniżony o ponad 25% i oczekuje się, że w przyszłości spadnie do mniej niż 10 000 juanów. Stworzy to możliwość popularyzacji aktywnego zawieszenia w modelach z niższej i średniej półki.