تتناقص تكلفة التعليق النشط عامًا بعد عام، وتتسارع عملية التوطين.

تأتي التكلفة الرئيسية للتعليق النشط من النوابض الهوائية وممتصات الصدمات المتغيرة وضواغط الهواء. في السنوات الأخيرة، ومع الإنجازات التي حققها الموردون المحليون في مجال التوطين، تم تخفيض التكلفة الإجمالية للتعليق النشط بأكثر من 25%، ومن المتوقع أن تنخفض أكثر إلى أقل من 10000 يوان في المستقبل. سيوفر هذا إمكانية تعميم نظام التعليق النشط في الطرازات المنخفضة والمتوسطة المدى.