Zhihu ima posebno temo o avtonomni vožnji in nadzorni platformi Jiefa, kot sledi: 1. Vsi jedrni procesorji, pomnilniki in druga jedrna strojna oprema niso razviti sami , ki na tej stopnji nista na voljo v kokpitu visoke računalniške moči in SOC za pametno vožnjo. 3. Obstaja generacijska vrzel v jedru MUC, ekologija programske opreme in verige orodij pa še nista dokončani. nivojske rešitve za avtonomno vožnjo, parkiranje in kokpit. Je v neskladju z realnostjo? Ali je pri zgoraj navedenih vprašanjih prišlo do posebnega napredka?

NavInfo: trenutno dve glavni proizvodni liniji Jiefa Technology, SoC za splošne namene in MCU, uporabljata glavni in zreli procesor Arm. Jiefa se osredotoča predvsem na oblikovanje avtomobilskih čipov in sorodnega sistemi. Glede na uspešnost izdelka, tržni prihodek, ekosistem itd., potreba po samoraziskavi podjetja ni velika; izdelki Jiefa smart cockpit SoC ne sledijo slepo najnaprednejšim procesorjem v panogi, temveč bolj stabilnim in zrelim procesorjem trenutne pošiljke prav tako dokazuje uspešnost načrtovanja proizvodne linije Jiefa MCU je bogata, zmogljivost izdelka in scenariji uporabe pokrivajo visoko, srednje in nizkocenovne (AC7870x serija, AC784) serije 0x in serije AC780x), od katerih serija AC7870x uporablja večjedrna jedra R52 za ​​postavitev platforme, ki se lahko potopi in dvigne v širši obseg scenarijev uporabe; Jiefa je določila in načrtovala vidike, povezane z AI, in se bo še pospešila razvoj čipov umetne inteligence v prihodnosti in ekološka konstrukcija; podjetje je serijsko proizvedlo rešitve na ravni izdelkov v pilotski kabini, ki so postavljene z visoko integracijo, visoko stabilnostjo in visoko stroškovno učinkovitostjo ter dosegle zelo dobre donose na trgu. Skratka, hvala za pozornost.