Zhihu има специална тема за платформата за автономно шофиране и управление на домейна, както следва: 1. Всички основни процесори, памети и друг основен хардуер не са разработени самостоятелно , които не са налични на този етап SOC с висока изчислителна мощност и SOC за интелигентно шофиране. 3. В ядрото на MUC има празнина и екологията на софтуерната верига все още не е завършена. 4. AI чипове, софтуерни стекове и софтуерна екология са далеч от основните IC компании. решения за автономно шофиране, паркиране и пилотски кабини. Несъвместимо ли е с реалността? Има ли конкретен напредък по горните

NavInfo: Здравейте, в момента двете основни продуктови линии на Jiefa, SoC и MCU, използват масовия и зрял процесор Arm системи. Като се има предвид производителността на продукта, пазарните приходи, екосистемата и т.н., необходимостта от самостоятелно проучване от страна на компанията не е голяма; продуктите на Jiefa smart cockpit не преследват сляпо най-напредналите в индустрията, а по-стабилни и зрели процесори настоящите доставки също доказва успеха на планирането на продуктовата линия на SoC; пълната гама от продуктово оформление на Jiefa MCU е богата, производителността на продукта и сценариите за приложение обхващат висок, среден и нисък клас (серия AC7870x, AC784). 0x серия и серия AC780x), сред които серията AC7870x използва многоядрени R52 ядра за оформление на платформата, което може да потъне и да се издигне до по-широк диапазон от сценарии за използване; Jiefa е направила оформление и планиране в аспекти, свързани с AI, и ще го направи по-нататъшно ускоряване на развитието на AI чипове в бъдещата научноизследователска и развойна дейност и екологична конструкция; компанията има масово произведени интелигентни решения на ниво продукт, позиционирани с висока степен на интеграция, висока стабилност и висока производителност на разходите, и е постигнала много добра пазарна възвръщаемост. В заключение, благодаря ви за вниманието.