„Zhihu“ turi specialią temą apie autonominio vairavimo ir domenų valdymo platformą „Jiefa Technology“ santrauka yra tokia: 1. Visi pagrindiniai procesoriai, greitintuvai, atminties ir kita pagrindinė aparatinė įranga nėra sukurti savarankiškai , kurių šiame etape nėra. 3. MUC branduolyje yra atotrūkis, o programinės įrangos paketo ir įrankių grandinės ekologija dar nėra baigta. lygio sprendimai autonominiam vairavimui, parkavimui ir kabinoms. Ar tai neatitinka tikrovės? Ar padaryta kokia nors pažanga sprendžiant aukščiau išvardytus klausimus?

NavInfo: Sveiki, šiuo metu dvi pagrindinės „Jiefa Technology“ produktų linijos – bendrosios paskirties SoC ir MCU – naudoja pagrindinį ir brandųjį pramonės procesorių. „Jiefa“ daugiausia dėmesio skiria automobilių lustų dizainui sistemos. Žvelgiant iš kelių perspektyvų, tokių kaip produkto našumas, pajamos iš rinkos ir ekosistema, įmonės savityros poreikis nėra didelis, „Jiefos išmaniosios kabinos SoC“ produktai aklai siekia naudoti ne pažangiausius pramonėje, o stabilesnius ir brandesnius procesorius; Sprendžiant iš dabartinių siuntų, tai taip pat įrodo, kad SoC produktų linijos planavimas yra turtingas, produktų našumas ir taikymo scenarijai apima aukštą, vidutinę ir žemą kainą (AC7870x serija, AC784); 0x serijos ir AC780x serijos), iš kurių AC7870x serijoje naudojami kelių branduolių R52 branduoliai platformos išdėstymui, kuris gali nuskęsti ir išaugti į platesnį naudojimo scenarijų spektrą AI lustų plėtra ateityje ir ekologiška statyba, įmonė turi masinės gamybos išmaniųjų kabinos produktų lygio sprendimus, pasižyminčius aukšta integracija, dideliu stabilumu ir didelėmis sąnaudomis, ir pasiekė labai gerą rinkos grąžą. Apibendrinant, ačiū už dėmesį.