Zhihu ima posebnu temu o autonomnoj vožnji i kontrolnoj platformi Jiefa je kako slijedi: 1. Svi jezgreni procesori, memorije i drugi jezgreni hardver nisu samostalno razvijeni , koji u ovoj fazi nisu dostupni SOC u kokpitu visoke računalne snage i SOC za pametnu vožnju. 3. Postoji generacijski jaz u jezgri MUC-a, a ekologija lanca softvera još nije dovršena. razina rješenja za autonomnu vožnju, parkiranje i kokpit. Je li to u suprotnosti sa stvarnošću? Ima li konkretnih pomaka po navedenim pitanjima?

NavInfo: Trenutačno, dvije glavne proizvodne linije Jiefa Technology, SoC i MCU, koriste industriju mainstream i zrelu jezgru procesora. Jiefa se uglavnom fokusira na dizajn automobilskih čipova i slično sustava. Uzimajući u obzir performanse proizvoda, tržišne prihode, ekosustav itd., potreba za samoistraživanjem od strane tvrtke nije velika; proizvodi Jiefa smart cockpit ne traže slijepo najnaprednije u industriji, već stabilnije i zrelije procesore trenutne isporuke, to također dokazuje uspjeh planiranja linije proizvoda Jiefa MCU-a je bogat, a performanse proizvoda i scenariji primjene pokrivaju visoku, srednju i nisku razinu (AC7870x serija, AC784). 0x serije i AC780x serije), među kojima AC7870x serija koristi višejezgrene R52 jezgre za raspored platforme, koji može potonuti i porasti u širem rasponu scenarija upotrebe; Jiefa je napravio raspored i planiranje u aspektima povezanim s umjetnom inteligencijom i hoće dodatno ubrzati razvoj AI čipova u budućem istraživanju i razvoju i ekološkoj konstrukciji; tvrtka je masovno proizvela rješenja na razini proizvoda pametnog kokpita, pozicionirana s visokom integracijom, visokom stabilnošću i visokim troškovima, te je postigla vrlo dobre tržišne povrate. Ukratko, hvala vam na pažnji.