Ik zou minister Dong willen vragen: grote autobedrijven hebben de een na de ander kaartloze navigatie-intelligente systemen gelanceerd. Welke impact zal de vierdimensionale kaartbusiness hebben? Heeft het bedrijf andere ideeën en overwegingen voor transformatie?

NavInfo: Hallo, met de huidige ontwikkeling van autonoom rijden verbeteren realtime perceptieresultaten het begrip van de echte wereld, maar er zijn nog steeds een groot aantal reguliere of onregelmatige long-tail-scenario's, waardoor de voertuigbesturing afhankelijker wordt van kaarten Inclusief scènebeoordeling, positionering, het formuleren van regels, besparing op rekenkracht, enz. Het bestaan ​​van deze uitdagingen op de lange termijn betekent dat het bestaan ​​van kaarten op de lange termijn noodzakelijk is. Tegelijkertijd heeft het bedrijf onlangs ook de lichtgewicht kaart HDLite uitgebracht om de implementatie van stedelijke NOP te helpen bevorderen. Voor details kunt u ook de relevante artikelen raadplegen in het openbare account van het bedrijf "NavInfo" ("NavInfo brengt lichtgewicht kaart HDLite uit). om de implementatie van stedelijke NOP te bevorderen"), bedankt voor uw aandacht.