Hallo, meneer Meng, hoeveel impact heeft de huidige zogenaamde beeldlessisering op het Zhiyun-segment van het bedrijf? Voldoet het bev-plan? Als het L3-niveau onderweg is, is een uiterst nauwkeurige kaart dan noodzakelijk? Bedankt

NavInfo: Hallo, met de huidige ontwikkeling van autonoom rijden verbeteren realtime perceptieresultaten het begrip van de echte wereld, maar er zijn nog steeds een groot aantal reguliere of onregelmatige long-tail-scenario's, waardoor de voertuigbesturing afhankelijker wordt van kaarten Inclusief scènebeoordeling, positionering, regelformulering, besparing op rekenkracht, enz. Het bestaan ​​van deze uitdagingen op de lange termijn betekent dat de kaart Er is behoefte aan een langdurig bestaan. Tegelijkertijd heeft het bedrijf onlangs ook de lichtgewicht kaart HDLite uitgebracht om de implementatie van stedelijke NOP te helpen bevorderen. Voor details kunt u ook de relevante artikelen in het openbare account van het bedrijf raadplegen “NavInfo” (“NavInfo Lichtgewicht Kaart HDLite” Uitgebracht om de implementatie van stedelijke NOP te promoten"), bedankt voor uw aandacht.