Witam, Panie Meng, jaki wpływ ma obecna tzw. bezobrazowość na segment firmy Zhiyun? Czy plan bev jest zgodny? Jeśli poziom L3 jest w drodze, czy precyzyjna mapa jest koniecznością? Dzięki

NavInfo: Witam, wraz z obecnym rozwojem pojazdów autonomicznych wyniki percepcji w czasie rzeczywistym poprawiają zrozumienie rzeczywistego świata, jednak nadal istnieje duża liczba regularnych lub nieregularnych scenariuszy długiego ogona, co w większym stopniu uzależnia sterowanie pojazdem od map Obejmuje to ocenę sceny, pozycjonowanie, formułowanie reguł, oszczędzanie mocy obliczeniowej itp. Długoterminowe istnienie tych wyzwań oznacza, że ​​mapa Istnieje potrzeba długoterminowego istnienia. Jednocześnie firma wypuściła niedawno również lekką mapę HDLite, która ma pomóc w promowaniu wdrażania miejskich NOP. Aby uzyskać szczegółowe informacje, można również zapoznać się z odpowiednimi artykułami na koncie publicznym firmy „NavInfo” („NavInfo Lightweight Map HDLite” wydane w celu promowania wdrażania miejskich NOP”), dziękujemy za uwagę.