Halo, Tuan Meng, seberapa besar dampak dari apa yang disebut tanpa citra saat ini terhadap sektor Zhiyun perusahaan? Apakah rencana bev sudah sesuai? Jika level L3 ada di jalan, apakah peta presisi tinggi diperlukan? Terima kasih

NavInfo: Halo, dengan perkembangan mengemudi otonom saat ini, hasil persepsi waktu nyata meningkatkan pemahaman tentang dunia nyata, namun masih banyak skenario ekor panjang yang teratur atau tidak teratur, yang membuat pengendalian kendaraan lebih bergantung pada peta . Termasuk penilaian adegan, penentuan posisi, perumusan aturan, penghematan daya komputasi, dll. Adanya tantangan-tantangan ini dalam jangka panjang berarti peta Ada kebutuhan untuk keberadaan jangka panjang. Pada saat yang sama, perusahaan juga baru-baru ini merilis peta ringan HDLite untuk membantu mempromosikan penerapan NOP perkotaan. Untuk detailnya, Anda juga dapat merujuk ke artikel terkait di akun publik perusahaan “NavInfo” (“NavInfo Lightweight Map HDLite” Dirilis untuk mempromosikan penerapan NOP perkotaan), terima kasih atas perhatian Anda.