ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ໄດ້ອອກ “ແຈ້ງການກ່ຽວກັບການປະຕິບັດວຽກງານທົດລອງກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງເຂົ້າ-ອອກຂອງພາຫະນະເຊື່ອມຕໍ່ອັດສະລິຍະ” ຈະມີຜົນກະທົບອັນໃດຕໍ່ບໍລິສັດ?

NavInfo: ສະບາຍດີ, ການອອກແຈ້ງການໄດ້ເປີດຂຶ້ນນະໂຍບາຍ ແລະ ເພດານການຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດລະດັບສູງ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍເລັ່ງໃຫ້ລະບົບການຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດແບບ L2 ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມໃນຍຸກປັດຈຸບັນ. ກ່ຽວ​ກັບ​ວຽກ​ງານ​ທົດ​ລອງ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ເຂົ້າ​ເຖິງ ​ແລະ ​ເສັ້ນທາງ​ຂອງ​ລົດ​ຕິດ​ອັດ​ສະ​ລິ​ຍະ, ບໍລິສັດ​ໄດ້​ດຳ​ເນີນ​ການ: ຮ່ວມ​ມື​ກັບ​ບັນດາ​ກະຊວງ ​ແລະ ຄະນະ​ກຳມະການ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ ​ເພື່ອ​ສຳ​ເລັດ​ການ​ທົດ​ສອບ ​ແລະ ກວດ​ສອບ​ຂໍ້​ມູນ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ດ້ານ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ດ້ານ​ຂໍ້​ມູນ​ຂອງ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ; ແພລະຕະຟອມການດໍາເນີນງານຄວາມປອດໄພຂອງຂໍ້ມູນລົດຍົນ ແລະການພັດທະນາການເຊື່ອມໂຍງຄວາມປອດໄພຂໍ້ມູນດ້ານຂ້າງຂອງຍານພາຫະນະ, ຕັນ Scale, ແລະດໍາເນີນການ debugging ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການທົດສອບຍານພາຫະນະທີ່ແທ້ຈິງຮັບຮູ້ iteration algorithm ຂອງການຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນແບບເຄື່ອນໄຫວໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ແຜນທີ່ອັດຕະໂນມັດຂອງແຜນທີ່ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ແລະອື່ນໆ. ໃນ​ອະ​ນາ​ຄົດ​, ພວກ​ເຮົາ​ວາງ​ແຜນ​ທີ່​ຈະ​ດີກ​ວ່າ​ຕອບ​ສະ​ຫນອງ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ຂອງ​ຫນ່ວຍ​ງານ OEM ສໍາ​ລັບ​ຄໍາ​ຮ້ອງ​ສະ​ຫມັກ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຂໍ້​ມູນ​ລົດ​ຍົນ​, ແລະ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ກັບ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ພັດ​ທະ​ນາ​ຮ່ວມ​ກັນ​, ຂໍ​ຂອບ​ໃຈ​ທ່ານ​.