Yu Chengdong은 Wenjie의 새로운 M7에도 더욱 강력해진 지능형 운전과 더욱 스마트해진 조종석을 갖추고 있다고 소개했습니다. 이 새 차에는 고속 및 도시형 고급 지능형을 최초로 구현한 HUAWEIADS2.0 고급 지능형 주행 시스템이 탑재되어 있습니다. 고정밀 지도에 의존하지 않는 운전. 올해 12월에는 도심형 지능형 주행 내비게이션 보조(Urban NCA)를 통해 '전국 운전이 가능하고, 운전을 많이 할수록 좋아지는 지능형 운전 경험'을 달성할 것으로 예상된다. 자동차 회사가 고정밀 지도를 사용하지 않기 시작하는 문제를 귀하의 회사는 어떻게 처리합니까?

NavInfo: 안녕하세요, 소위 비의존성은 일반적으로 지도가 있는 영역과 없는 영역 간의 기능을 구별합니다. 고정밀 지도가 없는 도로 섹션은 일반적으로 기능 저하 및 수동 인수로 이어집니다. 즉, NOA 기능의 구현을 지원하기 위해 실제로 고정밀 지도가 사용되는데, 이는 고정밀 지도가 실제로 사용되지 않는다는 의미는 아닙니다. 현재 자율주행 기술이 발달하면서 실시간 인식 결과가 현실 세계에 대한 이해도를 높이고 있지만, 여전히 규칙적이거나 불규칙적인 롱테일 장면이 많아 차량 제어를 포함한 지도에 대한 의존도가 높아지고 있다. 장면 판단, 위치 지정 및 규칙 공식화, 컴퓨팅 전력 절감 등 이러한 과제가 장기적으로 존재한다는 것은 지도가 장기적으로 필요하다는 것을 의미합니다.