De Yu Chengdong huet virgestallt datt den neie Wenjie M7 och méi staark intelligent Fuere an e méi intelligenten Cockpit huet Den neien Auto ass mat dem HUAWEIADS2.0 High-End intelligent Fueresystem ausgestatt, wat deen éischten ass fir High-Speed- an urban High-End ze realiséieren. intelligent Fueren, deen net op héichpräzis Kaarten vertraut. Et gëtt erwaart datt am Dezember dëst Joer Urban Intelligent Driving Navigation Assistance (Urban NCA) "eng intelligent Fahrerfahrung erreechen kann, déi am ganze Land gefuer ka ginn an wat Dir méi fuert, wat besser." Wéi geet Är Firma mam Problem ëm, da

NavInfo: Hallo, déi sougenannt Net-Ofhängegkeet ënnerscheet normalerweis Funktiounen tëscht Beräicher mat an ouni Kaarten ouni héich Präzisiounskaarte féieren normalerweis zu enger funktionell Degradatioun an der Hand dës Aart a Weis, héich-Präzisioun Kaarte sinn eigentlech benotzt der Ëmsetzung vun NOA Funktiounen ze ënnerstëtzen, dat heescht net, datt héich-Präzisioun Kaarten net wierklech benotzt ginn. Mat der aktueller Entwécklung vum autonomen Fuere verbesseren d'Echtzäit Perceptiounsresultater d'Verstoe vun der realer Welt, awer et gëtt nach ëmmer eng grouss Zuel vu reegelméissegen oder onregelméissegen Long-tail Szenen, wat zu Gefierer Kontroll a Kontroll méi op Kaarten vertrauen, dorënner Zeen Uerteel, Positionéierung a Regelen Formuléierung, Rechenzäit spueren, etc.. Déi laangfristeg Existenz vun dësen Erausfuerderunge bedeit, datt d'Kaart eng laangfristeg Noutwennegkeet huet.