Thug Yu Chengdong isteach go bhfuil tiomáint cliste níos láidre ag an Wenjie M7 nua agus cockpit cliste níos cliste Tá an carr nua feistithe le córas tiomána cliste ard-deireadh HUAWEIADS2.0, arb é an chéad cheann a bhaint amach ardluais agus uirbeach ard-deireadh. tiomáint chliste nach bhfuil ag brath ar léarscáileanna ardchruinneas. Táthar ag súil i mí na Nollag na bliana seo, go mbainfidh Cúnamh um Loingseoireacht Tiomána Chliste Uirbeach (NCA Uirbeach) amach “eispéireas tiomána cliste is féidir a thiomáint ar fud na tíre agus dá mhéad a thiomáineann tú, is amhlaidh is fearr.” Conas a dhéil

NavInfo: Dia duit, is gnách go ndéanann an neamhspleáchas mar a thugtar air feidhmeanna a idirdhealú idir limistéir le léarscáileanna agus gan léarscáileanna ar an mbealach seo, úsáidtear léarscáileanna ardchruinneas i ndáiríre chun tacú le feidhmiú feidhmeanna NOA, rud a chiallaíonn nach n-úsáidtear léarscáileanna ardchruinneas i ndáiríre. Le forbairt reatha na tiomána uathrialaitheach, tá torthaí dearcadh fíor-ama ag feabhas a chur ar an tuiscint ar an saol fíor, ach tá líon mór radhairc eireaball fada rialta nó neamhrialta fós, rud a fhágann go bhfuil rialú agus rialú feithicle ag brath níos mó ar léarscáileanna, lena n-áirítear breithiúnas radharc, suíomh, agus rialacha a fhoirmiú, coigilteas cumhachta ríomhaireachta, etc. Ciallaíonn saol fadtéarmach na ndúshlán seo go bhfuil riachtanas fadtéarmach ag an léarscáil.