Yu Chengdong przedstawił, że nowy Wenjie M7 ma również bardziej inteligentne prowadzenie i inteligentniejszy kokpit. Nowy samochód jest wyposażony w wysokiej klasy inteligentny system jazdy HUAWEIADS 2.0, który jako pierwszy realizuje high-endowy system jazdy przy dużych prędkościach i w miastach. inteligentna jazda, która nie opiera się na precyzyjnych mapach. Oczekuje się, że w grudniu tego roku system inteligentnego wspomagania nawigacji miejskiej (Urban NCA) osiągnie „inteligentne wrażenia z jazdy, którymi będzie można jeździć na terenie całego kraju, a im więcej jedziesz, tym lepiej”. Jak

NavInfo: Witaj, tak zwana niezależność zwykle różnicuje funkcje między obszarami z mapami i bez nich. Odcinki dróg bez map o wysokiej precyzji zwykle prowadzą do degradacji funkcjonalnej i ręcznego przejęcia. Po drugie, zostaną zastosowane podobne metody mapowania typu crowd-source w ten sposób mapy o wysokiej precyzji są faktycznie wykorzystywane do wspierania realizacji funkcji NOA, co nie oznacza, że ​​mapy o wysokiej precyzji w rzeczywistości nie są wykorzystywane. Wraz z obecnym rozwojem autonomicznej jazdy, wyniki percepcji w czasie rzeczywistym poprawiają zrozumienie prawdziwego świata, ale nadal istnieje duża liczba regularnych lub nieregularnych scen z długim ogonem, co powoduje, że kontrola pojazdu i kontrola opiera się w większym stopniu na mapach, w tym ocena sceny, pozycjonowanie i formułowanie reguł, oszczędność mocy obliczeniowej itp. Długoterminowe istnienie tych wyzwań oznacza, że ​​mapa jest koniecznością długoterminową. Dziękujemy.