Yu Chengdong prezantoi se Wenjie M7 i ri ka gjithashtu ngarje më të fortë inteligjente dhe një kabinë inteligjente më të zgjuar. vozitje inteligjente që nuk mbështetet në harta me precizion të lartë. Pritet që në dhjetor të këtij viti, Urban Intelligent Driving Navigation Assistance (Urban NCA) të arrijë "një përvojë inteligjente drejtimi që mund të drejtohet në mbarë vendin dhe sa më shumë të vozitni, aq më mirë". Si e trajton kompania juaj problemin që kompanitë e makinave fillojnë të mos përdorin harta me precizion të lartë?

NavInfo: Përshëndetje, e ashtuquajtura jo-varësi zakonisht diferencon funksionet midis zonave me dhe pa harta të rrugës pa harta me precizion të lartë në këtë mënyrë, hartat me precizion të lartë përdoren në të vërtetë për të mbështetur zbatimin e funksioneve NOA, që nuk do të thotë se hartat me precizion të lartë nuk përdoren realisht. Me zhvillimin aktual të drejtimit autonom, rezultatet e perceptimit në kohë reale po përmirësojnë të kuptuarit e botës reale, por ka ende një numër të madh skenash të rregullta ose të parregullta me bisht të gjatë, duke rezultuar në kontrollin dhe kontrollin e automjetit që mbështetet më shumë në harta, duke përfshirë Gjykimi i skenës, pozicionimi dhe formulimi, kursimet e fuqisë llogaritëse, etj. Ekzistenca afatgjatë e këtyre sfidave do të thotë se harta ka një domosdoshmëri afatgjatë.