Dyra självkörande bilar som de från Tesla och Huawei kräver inte längre kartstöd med hög precision (eftersom vägar förändras i realtid, såsom underhåll), så det är nästan omöjligt i teorin för högprecisionskartor att vara exakt återspeglar faktiska vägförhållanden i realtid, om än på avstånd förutsebara). Jag skulle vilja fråga: Är det svårt för företaget att få tillbaka den investering i högprecision kartforskning och utveckling som det investerade mycket i i ett tidigt skede? Vilka motåtgärder planerar du att vidta i framtiden när det gäller högprecisionskartor? Från och med nu verkar det ha

NavInfo: Hej, det så kallade icke-beroendet skiljer vanligtvis på funktioner mellan områden med och utan kartor. Vägavsnitt utan högprecisionskartor leder vanligtvis till funktionell försämring och manuellt övertagande på detta sätt används faktiskt högprecisionskartor för att stödja implementeringen av NOA-funktioner, vilket inte betyder att högprecisionskartor inte verkligen används. Med den nuvarande utvecklingen av autonom körning förbättrar realtidsuppfattningsresultat förståelsen av den verkliga världen, men det finns fortfarande ett stort antal regelbundna eller oregelbundna långsvansscener, vilket resulterar i att fordonskontroll och kontroll förlitar sig mer på kartor, inklusive scenbedömning, positionering och regler, besparingar i datorkraft, etc. Den långsiktiga existensen av dessa utmaningar innebär att kartan har en långsiktig nödvändighet.