Tesla ve Huawei'nin ürettiği yüksek fiyatlı otonom arabalar artık yüksek hassasiyetli harita desteğine ihtiyaç duymuyor (çünkü bakım gibi nedenlerle yollar gerçek zamanlı olarak değişiyor), dolayısıyla yüksek hassasiyetli haritaların doğru bir şekilde haritalandırılması teoride neredeyse imkansız. uzaktan öngörülebilir olsa da, gerçek yol koşullarını gerçek zamanlı olarak yansıtmak mümkündür). Şunu sormak istiyorum: Şirketin erken aşamada yoğun yatırım yaptığı yüksek hassasiyetli harita araştırma ve geliştirme yatırımının karşılığını alması zor mu? Yüksek hassasiyetli haritalarla ilgili gelece

NavInfo: Merhaba, sözde bağımlılık genellikle haritalı ve haritasız alanlar arasında işlevleri farklılaştırır. Yüksek hassasiyetli haritaları olmayan yol bölümleri genellikle işlevsel bozulmaya ve manuel devralmaya yol açar. İkinci olarak, benzer kitle kaynaklı haritalama yöntemleri kullanılacaktır. bu şekilde, yüksek hassasiyetli haritalar aslında NOA işlevlerinin uygulanmasını desteklemek için kullanılır; bu, yüksek hassasiyetli haritaların gerçekten kullanılmadığı anlamına gelmez. Otonom sürüşün mevcut gelişimiyle birlikte, gerçek zamanlı algılama sonuçları, gerçek dünyanın anlaşılmasını geliştiriyor ancak hala çok sayıda düzenli veya düzensiz uzun kuyruk sahnesi mevcut ve bu da araç kontrolünün ve kontrolünün daha çok haritalara dayanmasına neden oluyor. sahne muhakemesi, konumlandırma ve kuralların formülasyonu, hesaplama gücü tasarrufu vb. Bu zorlukların uzun vadeli varlığı, haritanın uzun vadeli bir gerekliliğe sahip olduğu anlamına gelir.