Tesla va Huawei kabi yuqori narxdagi o‘zi boshqariladigan mashinalar endi yuqori aniqlikdagi xaritani qo‘llab-quvvatlashni talab qilmaydi (chunki yo‘llar real vaqtda o‘zgarib turadi, masalan, texnik xizmat ko‘rsatish), shuning uchun yuqori aniqlikdagi xaritalar aniq bo‘lishi nazariy jihatdan deyarli imkonsizdir. real vaqt rejimida haqiqiy yo'l sharoitlarini aks ettiradi, lekin uzoqdan ko'rish mumkin). Men so'ramoqchiman: kompaniyaning dastlabki bosqichda katta miqdorda sarmoya kiritgan yuqori aniqlikdagi xaritalarni tadqiq qilish va ishlab chiqishga sarmoyasini qaytarish qiyinmi? Kelajakda yuq

NavInfo: Assalomu alaykum, qaramlik deb ataladigan narsa, odatda, yuqori aniqlikdagi xaritalarsiz yoʻl uchastkalari funksiyalarining buzilishiga olib keladi Shunday qilib, yuqori aniqlikdagi xaritalar NOA funktsiyalarini amalga oshirishni qo'llab-quvvatlash uchun ishlatiladi, bu yuqori aniqlikdagi xaritalar haqiqatda ishlatilmaydi degani emas. Avtonom haydashning hozirgi rivojlanishi bilan real vaqtda idrok etish natijalari real dunyoni tushunishni yaxshilaydi, ammo hali ham ko'p sonli muntazam yoki tartibsiz uzun dumli sahnalar mavjud, buning natijasida transport vositasini boshqarish va boshqarish ko'proq xaritalarga tayanadi, shu jumladan sahna hukmi, joylashishni aniqlash va qoidalarni shakllantirish, hisoblash quvvatini tejash va boshqalar.