Yu Chengdong het bekendgestel dat die nuwe Wenjie M7 ook 'n sterker intelligente bestuur en 'n slimmer intelligente stuurkajuit het. intelligente bestuur wat nie op hoë-presisie kaarte staatmaak nie. Na verwagting sal Urban Intelligent Driving Navigation Assistance (Urban NCA) in Desember vanjaar “’n intelligente bestuurservaring wat landwyd bestuur kan word en hoe meer jy ry, hoe beter” sal behaal. Hoe hanteer jou maatskappy die probleem dat motormaatskappye nie hoë-presisiekaarte begin gebruik nie?

NavInfo: Hallo, die sogenaamde nie-afhanklikheid onderskei gewoonlik funksies tussen gebiede met en sonder kaarte wat gewoonlik lei tot funksionele agteruitgang en handmatige oorname op hierdie manier word hoëpresisiekaarte eintlik gebruik om die implementering van NOA-funksies te ondersteun, wat nie beteken dat hoëpresisiekaarte nie werklik gebruik word nie. Met die huidige ontwikkeling van outonome bestuur verbeter intydse persepsieresultate die begrip van die werklike wêreld, maar daar is steeds 'n groot aantal gereelde of onreëlmatige langsterttonele, wat daartoe lei dat voertuigbeheer en -beheer meer op kaarte staatmaak, insluitend toneeloordeel, posisionering en reëls, rekenaarkragbesparing, ens. Die langtermynbestaan ​​van hierdie uitdagings beteken dat die kaart 'n langtermyn noodsaaklikheid het.