Tesla နှင့် Huawei တို့မှ စျေးကြီးသော ကိုယ်တိုင်မောင်းသူမဲ့ကားများဖြစ်သည့် Tesla နှင့် Huawei တို့မှ တိကျသောမြေပုံပံ့ပိုးမှု မလိုအပ်တော့ပါ (ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကဲ့သို့ အချိန်နှင့်တပြေးညီ လမ်းများပြောင်းလဲနေသောကြောင့်) ထို့ကြောင့် တိကျမှုမြင့်မားသောမြေပုံများအတွက် သီအိုရီအရ မဖြစ်နိုင်သလောက်ပင်ဖြစ်သည်။ အဝေးမှ ကြိုမြင်နိုင်သော်လည်း အချိန်နှင့်တပြေးညီ အမှန်တကယ် လမ်းအခြေအနေများကို ထင်ဟပ်စေသည်။ ကျွန်တော်မေးလိုပါတယ်- အစောပိုင်းအဆင့်တွင် ကြီးမားစွာရင်းနှီးမြှပ်နှံထားသည့် တိကျသေချာမှုမြင့်မားသောမြေပုံသုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတွင် ကုမ္ပဏီသည် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို ပြန်လည်ရယူရန် ခက်ခဲပါသလား။ တိကျမ

NavInfo- မင်္ဂလာပါ၊ မှီခိုမှုမရှိသော ဟုခေါ်သော မြေပုံပါရှိ/မရှိသော ဧရိယာများကြားတွင် တိကျမှုမြင့်မားသော မြေပုံများမပါဘဲ လမ်းအပိုင်းများအကြား လုပ်ဆောင်ချက်များကို ကွဲပြားစေပြီး အများအားဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို ပျက်စီးစေကာ လူကိုယ်တိုင် သိမ်းယူခြင်းဆီသို့ ဦးတည်သွားပါသည်။ ဤနည်းအားဖြင့် NOA လုပ်ဆောင်ချက်များကို အကောင်အထည်ဖော်ရာတွင် အထောက်အကူဖြစ်စေရန် တိကျသေချာသောမြေပုံများကို အမှန်တကယ်အသုံးပြုထားပြီး တိကျမှုမြင့်မားသောမြေပုံများကို အမှန်တကယ်အသုံးမပြုဟု မဆိုလိုပါ။ လက်ရှိ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရ မောင်းနှင်မှု ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ၊ အချိန်နှင့်တပြေးညီ ခံယူချက်ရလဒ်များသည် လက်တွေ့ကမ္ဘာကို နားလည်နိုင်မှု ပိုမိုကောင်းမွန်လာသော်လည်း ပုံမှန် သို့မဟုတ် ပုံမှန်မဟုတ်သော အမြီးရှည်ပြကွက်များ အများအပြားရှိနေဆဲဖြစ်ပြီး မြေပုံများအပါအဝင် ယာဉ်ထိန်းချုပ်မှုနှင့် ထိန်းချုပ်မှုများကို ပိုမိုအားကိုးလာစေသည်။ အခင်းအကျင်း စီရင်ဆုံးဖြတ်ခြင်း၊ နေရာချထားခြင်းနှင့် စည်းမျဉ်းများ ရေးဆွဲခြင်း၊ ကွန်ပြူတာ ပါဝါချွေတာခြင်း စသည်တို့ဖြစ်သည်။ ဤစိန်ခေါ်မှုများ၏ ရေရှည်တည်ရှိမှုသည် မြေပုံတွင် ရေရှည်လိုအပ်မှုရှိသည်ဟု ဆိုလိုပါသည်။