Umi auto autoconducción hepyetereíva ha'eháicha umi Tesla ha Huawei-gua noikotevẽvéima soporte mapa de alta precisión (oñemoambuégui tape tiempo real-pe, ha'eháicha mantenimiento), upévare haimete imposible teoría-pe umi mapa de alta precisión hekoitépe ohechauka condición vial añeteguáva tiempo real-pe, jepénte mombyry guive ojehecha). Aporanduse: ¿Hasy piko empresa-pe orrecupera haguã inversión investigación ha desarrollo mapa de alta precisión-pe oinverti hague tuicha etapa ñepyrûme? Mba’e contramedida piko replanea rejapo haĝua tenonderãme umi mapa de alta precisión rehegua? Ko'ágã guive,

NavInfo: Maitei, pe ojeheróva no dependencia jepivegua ombojoavy umi área orekóva ha ndorekóiva mapas umi sección tape rehegua ndorekóiva mapa de alta precisión jepivegua ogueru degradación funcional ha adquisición manual Ko’ãvape ojeporúta tape, ojepuru añetehápe umi mapa precisión yvate oipytyvõ hag̃ua NOA rembiaporã ñemboguata, upéva nde’iséi ndojeporúi añetehápe umi mapa precisión yvate. Oñemotenondévo ko'ágã conducción autónoma, umi resultado percepción tiempo real omohenda porãve entendimiento mundo real, pero oî gueteri hetaiterei escena regular térã irregular cola puku, ogueraháva tuichave jerovia mapa-kuéra rehe control mba'yrumýime guarã, oimehápe escena juicio, posicionamiento ha normativa, ahorro de potencia computación, etc.. Ko’ã desafío oĩha pukukue he’ise pe mapa oguerekoha peteĩ tekotevẽ ipukúva.