Sekretær Dong, hej! I et nyligt interview med virksomheden sagde den ansvarlige for højpræcisionskortprodukter, at OneMAP forventes at blive masseproduceret i 2025. High-end assisteret kørsel fra flere store nye kraftproducenter forventes at blive lanceret i stor skala i år og næste år. Vil masseproduktionstiden for dette produkt påvirke den storstilede implementering af virksomhedens højpræcisionskort? På det nuværende stadie, med den hurtige udrulning og høje friskhedskrav til hjælpekort på højt niveau, er den største vanskelighed, at politikken ikke har fulgt med? Tak!

NavInfo: Hej, der er ingen indvirkning. Virksomhedens kort OneMap kombinerer navigationskort, højpræcisionskort, assisterede kørselskort og parkeringspladskort i ét, hvilket styrker æraen med intelligent kørsel i alle scenarier med "et kort" og løser efterspørgslen efter høj datamatching mellem cockpitdomænet og det intelligente kørselsdomæne Opnåelse af den sømløse sammenhæng mellem menneskelig kørsel og bilkørsel, og den dybdegående integration af smarte kabiner og smart kørsel er integrationen af ​​virksomhedens interne produkter og muligheder den faktiske efterspørgsel på markedet, herunder scenekort, navigering mellem mennesker og maskiner og andre produkter er alle blevet sat i masseproduktion efter hinanden, og der er ingen grund til at vente i 25 år. Samtidig har de nationale tilsynsmyndigheder officielt givet tilladelse til, at det nationale high-assistent-kort by-niveau sendes til gennemgang. NavInfos nye almindelige byveje har dækket 120 byer gennemgang Det er det første land i landet, der har fået det nationale kørekort på byniveau.