동 비서님, 안녕하세요! 공개 보고서에 따르면 기존 지도에 비해 고정밀 지도를 제작하고 유지하는 데 드는 비용이 엄청나고 적시성이 부족하다는 문제도 직면하고 있습니다. 수백만 마일에 달하는 중국의 고속도로를 이용하는 이 회사는 어떻게 고정밀 지도의 생산 및 유지 비용을 절감합니까? 중국의 도로 전체를 포괄하려면 고정밀 지도가 필요합니까? 자율 주행의 지도 적시성 요구 사항을 충족하는 방법은 무엇입니까? 회사의 지도는 어떻게 적시에 도로 정보를 따라잡고 업데이트할 수 있습니까? 답변해주세요, 감사합니다!

NavInfo: 안녕하세요. 고정밀 지도는 가시 범위를 넘어서는 조건에서 환경의 영향을 받지 않는 선험적 데이터를 제공할 수 있어 다른 유형의 센서에 필요한 안전 중복성이 되는 동시에 컴퓨팅 성능을 크게 향상시킵니다. 백엔드 알고리즘의 요구 사항이 줄어듭니다. 특히, 교차로, 경사로 등의 장면에서는 지도 매칭이 필요하며, 이는 자율주행 솔루션의 중요한 부분이자 특징이 되었습니다. 동시에 회사는 최근 대량 생산된 장면 맵과 같이 시장 상황을 기반으로 관련 미래 지향적인 레이아웃을 만들 것입니다. 이 레이아웃은 데이터 양이 더 적고 비용이 저렴하며 배포가 더 쉽고 문제 해결을 목표로 삼을 수 있습니다. 자율주행 시스템과의 빈번한 복잡한 교차로 문제 인수 등 업계의 문제점은 L2+ 단계에서 자동차 공장 고객의 실제 요구를 충족하기 위해 고정밀 지도로 수익을 창출할 수 있는 방법 중 하나입니다. 자세한 내용은 회사 공식 계정 '내비게이션 뉴스'를 참조해 주세요. "복잡한 도시 현장에 맞서는 내브인포, 첫 스마트 드라이빙 씬 맵 출시", "포스트 HD 맵 시대, 내비인포는 새로운 Tier1이 될 것" 감사해요.